广东供应多路阀软轴控制器厂商-多路阀软轴控制器-兴宇

通过软轴控制器和软轴指挥车辆执行车辆基本动作及功能性动作，是影响操控舒适度、工作效率和安全---性的关键部件。机械---系统中的传动连接部位受力位移时，软轴的芯轴受力，产生往复运动，形成拉力、推力驱使机械作换挡、取力、升降、行走、加油、熄火、制动、转向、换向等工作。

兴宇从事软轴及软轴控制器生产研发多年，好的服务为宗旨，坚持以人为本，依靠科技进步，重视产品研发，竭诚为---用户服务。

我们兴宇生产的软轴控制器，在装载机、挖掘机等农用机械上多有应用，应用于换挡、转向等操作。装载机平稳换挡的关键零件是弹簧蓄能器和主压力阀。其工作原理：蓄能器端部的活塞装在活塞缸内，右端顶在弹簧上，大小弹簧右端分别顶在主压力阀和壳体的凸台上。活塞左端与端部的螺塞间形成油室a，并通过油道与换向阀的连通油道相通。在这段油道上装有单向阀和节流孔。换挡时油路的液压流入换挡离合器的油缸，从而使油路中油压降低，蓄能器油室a的油室经单向阀补充油液，使制动器或离合器迅速结合。同时由于油室a的油流出，在主压力阀控制油道(a-b)的作用下，阀杆左移使系统的油压下降，当主、从动盘贴紧时，油缸停止移动，油压上升，一部分油液经节流孔流向油室a，油室a的压力逐渐升高，推动活塞右移，压缩弹簧，主压力阀的阀杆右移，这样系统的油压便逐渐升高，使主、从动部件结合平稳，实现平稳---换挡。装载机换挡时变速---阀的动作过程分析可以看出，实现平稳换挡需要弹簧蓄能器与主压力阀的配合，使油压在换挡后逐渐上升。假如没有弹簧蓄能器及油道上的单向阀和节流孔，福建多路阀软轴控制器生，也能换挡，但换挡过程由于没有系统油压的先降后升，必然是有冲击的。